地鐵通風(fēng)口主要用于去除車站的余熱和濕氣，為乘客從地面站前往地鐵列車創(chuàng)造一個(gè)過渡性的舒適環(huán)境。由于其強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)輕、外形美觀、不臟、不雨雪、自潔、易維護(hù)、通風(fēng)、采光、防腐能力強(qiáng)、經(jīng)久耐用，在地鐵車站得到了廣泛的應(yīng)用。公司鋼格板產(chǎn)品已在多條地鐵線路中使用，受到客戶的廣泛好評(píng)。

鋼格板結(jié)構(gòu)

地鐵通風(fēng)口由插入式鋼格板或扁平鋼格板制成。橫桿為扁鋼，截面與加載扁鋼相同，經(jīng)緯交叉排列，相互穿插。它外形美觀，表面平整，雙向承載，承載能力大，但自身重量較重。由于橫向和縱向扁鋼共同承受荷載，所以具有單位重量承載力高的優(yōu)點(diǎn)。此外，它還具有生產(chǎn)容易、成本低、形狀均勻等優(yōu)點(diǎn)。

生產(chǎn)要求

1.所有材料必須嚴(yán)格按照采購(gòu)要求進(jìn)行采購(gòu)，以確保鋼格板的生產(chǎn)尺寸要求。鋼格板打孔時(shí)檢查打孔是否均勻；焊接是否牢固美觀，是否有漏焊，這些都會(huì)影響插入鋼格板的質(zhì)量和美觀；

2.受力扁鋼的支撐長(zhǎng)度等于鋼格柵的厚度，長(zhǎng)度為30毫米。

3.邊緣焊接采用單面焊，焊接高度不小于軸承扁鋼厚度，焊縫長(zhǎng)度不小于軸承扁鋼厚度的四倍。

4.固定鋼格板:每邊焊接3次，一次在平面中心線，一次在兩端。焊接位置可以在框架的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，易于焊接。焊縫的長(zhǎng)度等于網(wǎng)格的寬度。

5.制造商必須采取一切技術(shù)措施，確保每個(gè)鋼格板及其連接部件在工作現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)整，不允許臨時(shí)切割和焊接。